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   潍柴国六动力挑战零下40℃

       

发布日期:2018年2月9日  来源:中国农机化导报  作者:



 

本报讯  寒冬腊月,没去过黑河,没有领略过呼伦贝尔的冰雪,怎敢担当动力之王之名。当别人家的国六动力尚停留在图纸上或实验室时,柴的国六动力已选择在最冷的季节北上寒区,挑战零下40寒。

124,四九寒天的第七天,凌晨5点,在黑龙江冰面上气温直逼零下40柴工程师启动车辆,记录运行数据,极寒试验将持续一个月。试验项目繁多,涉及WP13WP12WP10HWP7等机型,以全系列国六动力产品为主,发动机高寒试验非常繁杂。除最直观的冷启动、动力性、采暖、安全等测试项目超百项,不仅有整车测试,每个零部件都要进行测试才能确保产品达到要求。

经验丰富的柴工程师深知低温环境对发动机、整车的影响。如何选择试验地点、如何将试验问题充分暴露,以提升发动机质量至关重要。三高试验队长介绍:如果温度达不到要求,测试不到极限工况,验证不全面,可能就会给产品留下隐患,所以越冷,工程师的干劲越足!

除了北上黑河,柴工程师还赶往内蒙古呼伦贝尔,这里的环境更加恶劣,寒冷程度更甚于黑河。另一批气体发动机在这里接受了更严苛的挑战。有人说他们是冰上舞者,他们却说自己是柴发动机的守护者。每一天、每一项、每一次测试都无比严格、精益求精,趴雪地、卧冰面、装设备、换备件,深夜挑灯整理试验数据。所有的付出与努力只为打造世界最强动力。柴)

 

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